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Subaru Crosstrek o Renault Austral: si tienes que elegir entre los dos coches para todo, te damos la respuesta
3 feb. 2025 12:06h.Compartir
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Si aún no has decidido qué SUV te vas a comprar en 2025, permíteme que te presente dos alternativas con claras diferencias: Subaru Crosstrek y Renault Austral.
El segmento SUV ofrece multitud de posibilidades donde elegir. Los hay que buscan coches más tradicionales, y también están los que prefieren algo diferente. Para todos ellos hay una opción acorde a sus preferencias. Hoy analizamos dos modelos que, aunque son rivales, también ofrecen un planteamiento diferente: el Subaru Crosstrek y el Renault Austral.
Los analizamos en una de nuestras comparativas técnicas basadas estrictamente en datos oficiales y homologados por los fabricantes. Encontrarás las medidas exteriores, la capacidad del maletero, la oferta de motores y el equipamiento de serie de la versión de acceso a gama. También hablaremos de precios y de en que apartados es mejor cada modelo.
Dimensiones
El nuevo Subaru Crosstrek, que reemplaza al anterior Subaru XV en la gama del fabricante japonés, es un concepto algo diferente de vehículo todocamino. En cuanto a medidas, ofrece una carrocería con 4.465 mm de longitud, 1.800 mm de anchura y 1.595 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.670 mm de distancia entre ejes.
Por su parte, el Renault Austral es un SUV de tamaño medio con un concepto más tradicional. Lleva a la venta desde 2023, cuando sustituyó al anterior Renault Kadjar. Su carrocería mide 4.510 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.620 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.665 mm.
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Maletero
En lo que se refiere a maletero, el modelo de Subaru ofrece un compartimento de carga con 315 litros de capacidad volumétrica, cifra que aumenta por encima de los 1.300 litros una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros.
Mientras tanto, el SUV de Renault hace lo propio con un compartimento de carga que ofrece entre 430 y 575 litros de capacidad, dependiendo de la posición de los asientos traseros y el doble fondo. Una vez abatidos los respaldos traseros, el maletero ofrece entre 1.455 y 1.525 litros de espacio de carga.
Motorizaciones
A nivel mecánico, el Crosstrek solo ofrece un propulsor bóxer de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros y un sistema híbrido ligero que desarrolla 136 CV de potencia. El bloque está ligado a una caja de cambios automática y a un sistema de tracción total permanente de serie. Cuenta con etiqueta ambiental ECO de la DGT.
En la gama del Austral encontramos una mecánica de gasolina híbrida ligera de 1.3 litros con 160 CV de potencia. También hay una segunda opción, un híbrido no enchufable de 200 CV con etiqueta ECO. Los motores están disponibles con cambio manual o automático y todos envían la potencia al tren delantero.
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Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Subaru Crosstrek (acabado Active) se incluye el sistema pre-colisión con frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento en carril, reconocimiento de señales de tráfico, faros delanteros LED adaptativos, control de ángulo muerto, sistema de monitorización del conductor, sistema multimedia con pantalla táctil de 11,6 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, reconocimiento de voz, modos de conducción, control de descenso de pendientes, freno electrónico de estacionamiento, retrovisores eléctricos, llantas de 17 pulgadas, asientos delanteros calefactados, elevalunas eléctricos, acceso y arranque sin llave y climatizador bi-zona.
El Renault Austral (acabado Evolution) cuenta con cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, elevalunas eléctricos, faros LED, control de crucero adaptativo, cámara trasera, reconocimiento de señales de tráfico, freno de estacionamiento eléctrico, sensores de aparcamiento, retrovisores eléctricos, alerta de distancia de seguridad, detector de fatiga, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento en carril, asistente de frenada de emergencia, llantas de 17 pulgadas, cristales tintados y climatizador bi-zona.
Precios
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El Subaru Crosstrek está a la venta en España desde 32.500 euros en la versión Active de acceso a gama y junto al único motor disponible, el bóxer de 2.0 litros híbrido ligero de 136 CV, con cambio automático y tracción a las cuatro ruedas.
El precio del Renault Austral se sitúa en los 31.160 euros en su versión Evolution. Está disponible junto al motor híbrido ligero de 1.3 litros y 160 CV con cambio automático y tracción delantera. Como en el Subaru, también tiene etiqueta ECO.
Conclusión
Empezando por las medidas exteriores, el Renault Austral es 45 mm más largo, 25 mm más ancho y 25 mm más alto que el Subaru Crosstrek, aunque pierde 5 mm de distancia entre ejes frente a su rival japonés. Sin embargo, el maletero del modelo de Renault es significativamente más grande, tanto con cinco como con solo dos asientos disponibles.
En la oferta de motores también hay claras diferencias. Y es que el Crosstrek lo apuesta todo a la hibridación ligera con un solo propulsor, mientras que el Austral incluye dos versiones con dos grados diferentes de electrificación. El modelo de Renault es más potente, pero el Subaru tiene tracción total permanente de serie, algo que no incluye el Austral.
El equipamiento de serie de ambos modelos, aunque muy completo incluso tratándose de versiones de acceso a gama, es ligeramente más amplio en el Subaru Crosstrek, sobre todo en elementos de seguridad activa y asistentes a la conducción.
Los precios, sin embargo, se igualan mucho. Eso sí, el Renault es unos 1.300 euros más barato que el Subaru más económico, lo que ya es una ventaja, unido a que, además, ofrece más potencia incluso tratándose de un motor de menor cilindrada (en el Austral, el motor es turbo, y en el Crosstrek, atmosférico).
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