MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

El nuevo crossover de BYD debutará en el Salón del Automóvil de Bruselas

Se llamará BYD Atto 2 y saldrá a la venta a principios de 2025. Se fabricará en Hungría.

Foto: BYD

Por: Massimo Grassi

Traducido por: José A. Guzmán

8 ene a las 09:00

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Las puertas del Salón del Automóvil de Bruselas 2025 se abrirán el próximo 10 de enero y entre las novedades estará el BYD Atto 2, el crossover eléctrico compacto que, tras haberse dejado ver en China (bajo el nombre de Yuan Up), está listo para aterrizar en Europa. Un modelo que encaja en un segmento ocupado, entre otros, por el Kia EV3, el MG4 y el Peugeot 2008.

A la espera de verlo en directo en la cita europea, donde además se conocerá el ganador del premio al Coche del Año en Europa, ya sabemos algunos detalles técnicos del BYD Atto 2, que te pasamos a contar a continuación.

Máximas prestaciones

Antes de aterrizar en la capital belga, el BYD Atto 2 hizo una parada en el centro de pruebas de Green Ncap, el organismo europeo que evalúa la eficiencia de los coches que se comercializan en el Viejo Continente.

El crossover chino salió con cinco estrellas (máxima puntuación) y una nota media del 96%. Un boletín de notas de primera clase gracias, naturalmente, a la cadena cinemática 100% eléctrica, pero no sólo eso. El Green Ncap se centra en la eficiencia global, que en el caso del Atto 2 se traduce en un consumo medio de 21,9 kWh cada 100 km.

Una cifra que premia el sistema compuesto por un motor eléctrico delantero de 130 kW (177 CV) y 290 Nm de par alimentado por una batería de 42,4 kWh que, según las pruebas de la organización, permite recorrer una media de 244 km (entre ciudad y autopista en diversas condiciones climáticas). Las cifras calculadas según el ciclo WLTP son diferentes: 312 km de media, 463 en ciudad.

En cuanto a las dimensiones, se espera que el BYD Atto 2, basado en la plataforma modular 3.0 de BYD, se haga eco de las del Yuan Up: 4,31 metros de largo, 1,83 de ancho, 1,68 de alto y con una distancia entre ejes de 2,62 metros. El peso es bajo para un coche eléctrico: 1.590 kg.

BYD Yuan Up

BYD Yuan Up, el interior

Aún es pronto para hablar de precios, pero su homólogo vendido en China tiene una tarifa que parte de unos 13.000 euros; en Europa debería costar un poco más. Pero no por los aranceles, ya que de hecho, el BYD Atto 2 se ensamblará en la fábrica húngara de BYD, junto con el Atto 3 y el Dolphin.

En cualquier caso, para saber más datos confirmados, sólo tenemos que esperar a la conferencia de prensa prevista para el 10 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas 2025, es decir, en apenas un par de días.

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