MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Con 122 CV, este mito del todoterreno es más potente que nunca (e igual de barato)

Su nombre es Lada Niva Sport y, ahora, además de ser imparable en campo, promete un comportamiento deportivo.

Foto: Lada

6 ene a las 21:00

Comparte

De un tiempo a esta parte, hemos vuelto a hablar del que, probablemente, sea el todoterreno que se puede comprar por el precio más barato en toda Europa. Y, a buen seguro, también del más veterano del mercado: el Lada Niva.

Un todoterreno ruso, nacido en los años 70 y que se vendió en España durante bastantes años, del que estos días hemos analizado su versión más lujosa, el exclusivo Lada Niva Bronto, así como su ‘evolución’ hacia un modelo de formas más suaves, en la figura del Lada Niva Travel.

Ahora bien, al igual que siempre resaltamos algunas de sus cualidades clásicas, como el buen precio o sus grandes capacidades off-road, también debemos reconocer que su motor suele quedarse bastante corto.

El Lada Niva más potente y deportivo

Pero como casi todo, eso también se puede mejorar. ¿Cómo? En este caso, según podemos leer en la web de la marca, poniendo el asunto en manos del departamento Lada Motorsport, para mejorar el rendimiento y dinámica del modelo, con la experiencia adquirida por la marca en competición.

Galería: Lada Niva Sport

Fuente: Lada

Así las cosas, el primer trabajo se lleva a cabo sobre el motor. Y si habitualmente el Niva debe conformarse con un motor atmosférico de gasolina, con 1,7 litros y 83 CV, asociado a una caja de cambios manual, de cinco velocidades, ahora, todo eso queda para la historia.

En su lugar, se habla de un motor de 16 válvulas con una potencia de 122 CV y un par máximo mde 151 Nm a 5000 vueltas, asociado a una transmisión reforzada, con mejoras que también afectan a la reductora.

Más noticias curiosas sobre el Lada Niva

Camper todoterreno y bien de precio: el mejor Lada Niva

El todoterreno más barato, convertido en un pick-up brutal

Pero las buenas noticias no acaban aquí, ya que los cambios también llegan a aspectos claves en la dinámica del vehículo, como son la suspensión y los frenos. Y por dentro, también se aprecian nuevos acentos ‘racing’, con lo que parecen unos asientos deportivos y un volante con la marca a las 12:00.

Por el momento, Lada aún no ha anunciado la disponibilidad en los concesionarios rusos ni el precio de este nuevo modelo. Aunque teniendo en cuenta que el Niva Legend convencional parte del equivalente a los 8.600 euros, y el lujoso Niva Bronto de los 13.800 euros, estamos seguros de que seguirá siendo un todoterreno tan barato como interesante.